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ＧＴ-Ｒを極める・・・ |
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| S-ｔｕｎｅ ｃｏｎｃｅｐｔ Engine | R-ｔｕｎｅ cｏｎcｅｐｔ Engine | ||
| Ｓｐｅｃ1 | Ｓｐｅｃ１ | ||
| 胸のすくレスポンス＆トルク感。 | サーキットを疾走する歓び。 | ||
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ｎｉｓｍｏ スポーツセンター！！ |
| こちらでご紹介するエンジンチューニングＳ1・Ｒ1はエキスパートショップだけが許された |
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ｎｉｓｍｏエンジンチューニングです。 |
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ＧＴ-Ｒを極める・・・ |
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| S-ｔｕｎｅ ｃｏｎｃｅｐｔ Engine | R-ｔｕｎｅ cｏｎcｅｐｔ Engine | ||
| Ｓｐｅｃ1 | Ｓｐｅｃ１ | ||
| 胸のすくレスポンス＆トルク感。 | サーキットを疾走する歓び。 | ||
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Ｓ１ |
Ｒ１ |
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| 高回転域のパワーよりも低・中速でのレス | ナンバー付車両でのサーキット走行をメイ | ||
| ポンス＆トルクを重視、ストリートからワン | ンターゲットに置き、同時にストリートでの | ||
| ディングを中心としたチューニングです。 | 一定のレベルの扱いやすさも追求した、 | ||
| R１コンセプトに沿って開発されたチューニン | |||
| グメニューです。 | |||
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こんな方にオススメです。 |
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| Ｓ１ | Ｒ１ | ||
| ・ストリートユース中心で、高回転域のＭＡＸ | ・ナンバー付き車両でサーキットをスポーツ | ||
| パワーよりも低・中速域でのトルクがほし | 走行を楽しまれる方。 | ||
| いなと思われる方。 | ・スタンダードのターボに対し、より高回転域 | ||
| ・ピークパワーよりも扱い易さ、レスポンスを | でのパワーを望まれる方。 | ||
| 重視される方。 | |||
| ・チューニングには興味があるが、あまり | |||
| 耐久性を犠牲にしたくないと考えている方。 | |||
| ・どちらかと言うとあまり派手なチューニング | |||
| を好まれない方。 | |||
 Ｓ1 エンジン性能 |
Ｒ1 エンジン性能 |
| 参考出力：４００ｐｓ／６８００ｒｐｍ | 参考出力：４５０ｐｓ／７,６００ｒｐｍ |
| 参考：ＳＴＤ ＢＮＲ32・ＢＣＮＲ33・ＢＮＲ34 | 参考：ＳＴＤ ＢＮＲ34 |
| ２８０ps／６，８００ｒｐｍ | ２８０ps／６，８００ｒｐｍ |
| 参考トルク：４５ｋｇ･ｍ／５,６００ｒｐｍ | 参考トルク：４８ｋｇ･ｍ／５,６００ｒｐｍ |
| 参考：STD BNR32 36.0kg･ｍ／4,400ｒｐｍ | 参考：STD BNR34 40.0kg・ｍ／4,400ｒｐｍ |
| BCNR33 37.5ｋｇ・ｍ／4,400ｒｐｍ | |
| BNR34 40.0kg・ｍ／4,400ｒｐｍ |
| ※ Ｓ１：設定ブースト圧は1.0ｋｇ／ｃｍです。 | |
| ※ Ｓ1・Ｒ1の上記参考出力及びトルクは、フルオプション時のｎｉｓｍｏ測定値です。装着部品や気象条件により | |
| 異なります。 | |
| 注） Ｓ1･Ｒ1メニューは走行距離などお客様の車両状態により実施できない場合が在りますので予め | |
| ご了承ください。 | |
Ｓ１