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ｎｉｓｍｏ エキスパートショップ！！ |
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ｎｉｓｍｏ エキスパートショップ！！ |
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CONCEPT |
| NISMOスポーツリセッティングは、エンジン本体は標準のまま、吸・排気、点火系 |
| それらをコントロールするエンジンマネージメントシステムをチューニングし、スポーティ |
| エンジンの本来性能を引き出す最適化チューニングです。エアエレメント、スパークプ |
| ラグ、そしてＥＣＭを組み合わせたキットで、用意されています。 |
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高い信頼性 |
| 最新のエンジン開発設備とGTレースをはじめとした各レースカテゴリーで培った、 | |
| 技術と豊富なノウハウでエンジンが本来持つ性能を可能な限り引き出すことと | |
| 高い信頼性を両立しました。 | |
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優れたコストパフォーマンス |
| 日産エンジンを知り尽くしたＮＩＳＭＯならではの優れたコストパフォーマンスを実現。 | |
| 必要最小限のチューニングで、高いエンジンパフォーマンスを達成することが可能 | |
| になりました。 | |
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他に例を見ない保証付き |
| エンジンチューニングとしては、他に例を見ない１年間または２万ｋｍの保証が | |
| つきます。 | |
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 チューニングの概要 |
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| 1. | 高負荷域は、レース用エンジンをはじめ数多くの日産エンジンを手掛けた経験から |
| エンジン個体差、日本国内の気象変動、及び燃料性状のばらつき等のデーター | |
| に基ずき、安全マージンの見直しを図りました。また、同時に使用する燃料を無鉛 | |
| プレミアムガソリン専用とすることで、信頼性を犠牲にすることなく空燃比、点火時期の最適化を図りました。 | |
| 2. | 低負荷域、部分負荷域については燃費、排出ガス性能を犠牲にすることなく、 |
| トルクとレスポンスの向上を図りました。 | |
| 3. | 低圧損エアクリーナーエレメントを採用し、専用のセッティングを行なうことにより、 |
| ターボチャージャーのコンプレッサー効率を向上させると共に加給圧特製の見直し | |
| を行い、吸入空気量を増加させました。 | |
| 4. | 駆動系部品の強度を考慮した上で、サーキットを気持ちよく、安全に走れる様 |
| スピードリミッターの作動する速度を２５０km/ｈに変更しました。 | |
| 5. | エンジン出力向上に伴い、エンジンの安全マージンを高める為スパークプラグを |
| 高熱価のものに変更しました。 | |
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 ベーシックキット |
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| ・ＥＣＭ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ | スポーツリセッティングの心臓部。豊富なデータとノウハウをベースに |
| Ｅｎｇｉｎｅ Ｃｏｎｔｒｏｌ | セッティング。ＢＮＲ３４ ＧＴ−Ｒ用はエンジンイモビライザーにも対応。 |
| Ｍｏｄｕｌｅ） | |
| ・S-ｔｕｎｅスポーツ | 圧力損失が少なく、ろ過性能が高い湿式タイプを採用。ターボチャー |
| エアエレメント | ジャーのコンプレッサー効率向上を図っている。 |
| ・S-tune | エンジンの安全マージンを高める為、高熱価スパークプラグに |
| スパークプラグ | グレードアップ。GT-Rには、レーシングプラグを指定し、高い点火性能 |
| の維持を図った。 | |
スポーツリセティングキット内容