フューエルインジェクター 570cc（NISSAN GT-R（R35）純正） 純正
フューエルデリバリーパイプ R35インジェクター変換用 NISMO
カムシャフト（INT、EXH） S2専用品 NISMO
ECM S2専用品（イモビライザー対応） NISMO
S2オーナメント S2専用品 NISMO
ピストン N1仕様 純正
ピストンリング N1仕様 純正
メインベアリング 純正 純正
コンロッドベアリング 純正 純正
オイルポンプ N1仕様 純正
ウォーターポンプ 純正 純正
クランクプーリー＆ボルト 純正 純正
強化タイミングベルト 材質強化品 NISMO
オイルパンバッフルプレート 片寄り防止品（前後・左右） NISMO
ターボチャージャー BNR34純正 純正
ターボアウトレット 大容量タイプ NISMO
ヒートシールドテープ 50mm NISMO
ヘッドガスケット メタル製0.9mm NISMO
エンジンガスケットキット オーバーホール用一式 純正
エアクリーナー 純正置き換え型(S-tune) NISMO
スパークプラグ レーシングタイプ(＃7) NISMO
ショートパーツ ターボインレットウォーターホース、
ラバープラグ、ヘッドカバーワッシャー		 純正
標準作業 ポート口合わせ＆マニホールド段付修正加工(IN&EXH)
ピストン＆コンロッド重量合わせ、クランク＆プーリー一体バランス
エンジンベンチチェック
【潤滑・冷却系】　COMPETITION OIL type 2193E（5W40）（1台分）、ラジエターキャップ、
リザーバータンク、等
【吸気系・アイドル系】　AACバルブ、エアレギュレター等
【燃料系】　フューエルプレッシャーレギュレター、フューエルストレーナー等
【点火系・電装系】　EGIサブハーネス、コイルサブハーネス、オイルプレッシャーセンサー等
【ホース類】　ヒーターリターンパイプ、ウォーターホース（一式）、エアホース（一式）、オイルリターンホース（一式）、ヒーターホース（一式）、ブーストホース（一式）、フューエルホース（一式）、ラジエターホース（一式）等
【ベルト類】　ベルトテンショナー、アイドラプーリー、強化タイミングベルト、コンプレッサーベルト、パワーステアリングベルト、ファン＆オルタネーターベルト等
【マウント関係部品他】　エンジンマウント、ミッションマウント、T/Mメンバーブッシュ、オイルシール、その他ショートパーツ

熟練メカニックによるエンジンの全分解、各部点検・オーバーホールを始め、段付修正や重量合わせ、バランス取り、さらには専用パーツを組み合わせることでストリートでの扱いやすさと速さを追求したS1。S2はそのS1の正常進化モデルとして、低速から高速まで全域にわたるトルクアップを目的に開発されました。フラットなトルク特性により、ストリートでの扱いやすさが向上しています。また、サーキット走行も楽しめるようにピックアップとアクセルコントロールに対する追従性の良さも向上させました。ストリートでの扱いやすさを重視しつつも、たまにサーキットを楽しみたい。とお考えの方に最適な仕様となっています。

※法規適合、保証付き

ケインズファクトリー
神奈川県横浜市戸塚区前田町36　
TEL045-828-4123
休日 ・毎週火曜日（火曜が祭日の場合は翌日に振替）
　　　 ・イベント開催日・年末年始・GW・夏季
営業時間　10：00～19：00
※ 価格（税込み）はエンジン本体のフルオーバーホール前提ですが、エンジン周辺部品（補機類、配管類等）や車両の状態によって交換するパーツが異なる場合があります。
適合車種
〔全域にわたるトルクとアクセルレスポンスの向上〕
S1に対し全域にわたるトルクとアクセルレスポンスを向上させることでS2へ進化。
燃焼効率の向上を図ると共に専用カムシャフトとECMセッティングにより大幅に性能向上を図りました。
低粘度エンジンオイルにも対応し、新たなRB26のフィーリングを体感できます。

―S1からS2へのバージョンアップが可能―
既にS1施工をされているお客さま向けに、S2バージョンアップメニューを設定しています。S2より新規採用した「専用カムシャフト」「NISSAN GT-R（R35）用純正インジェクター（＋専用デリバリーパイプ）」「S2専用ECM」へ交換。もちろん、ヘッドカバー部のオーナメントも「S2」へと交換いたします。
※S1の施工時期や施工からの走行距離などによりバージョンアップ施工の可否、費用などの条件は異なります。

＜バージョンアップ価格＞

　420,000円～（部品代＋工賃 税込み）
　※エンジン車載状態で作業した場合の概算費用です。大森ファクトリーへの車両持ち込みが条件となります。輸送費用は含みません。

専用ECM
NISSAN GT-R(R35)用純正インジェクターと専用カムシャフトの変更に伴い、ECMをセッティング。
専用カムシャフト
ストリートでの扱いやすさを狙い、作用角・バルタイの適正化を測る事で全域でのトルクを大幅に向上させています。
NISSAN GT-R（R35）用純正インジェクター＆
専用デリバリーパイプ
燃料の霧化性能に優れたNISSAN GT-R(R35)用純正インジェクターを採用。エンジンの吹け上がりが軽くなり、レスポンスが向上します。またガソリン希釈も少なく、低粘度オイルと併用することで燃費改善にも効果があります。
純正ターボチャージャー
BNR32およびBCNR33は、BNR34純正のボールベアリング式ターボに変更。セラミックタービンホイールの採用により低回転域からの過給圧の立ち上がりを改善し、低中速域からのトルクおよびレスポンスを向上させます。
Features
ストリートで扱いやすさを重視しながら、ハイパフォーマンスを実現したＳ1の正常進化モデル
COMPETITION OIL type 2193E（5W40）

NISSAN GT-R(R35)のプロダクションレースカー「NISSAN NISMO GT-R RC」用に開発したCOMPETITION OIL type 2193E（5W40）を標準採用。

※ケインズファクトリーにて初期診断・お客様へのコンサルティング・エンジン降ろしまでを担当。その後、エンジンはNISMO（大森ファクトリー）に発送され、エンジンメカニックがチューニングを行います。完成後、再びケインズファクトリーに送られて車両に搭載。実走チェックを経て、納車となります。す。

　
　●保証内容：：
S1を施した車両は、エンジン、補機類、駆動系部品の一部が日産自動車（株）の保証からニスモの保証に変わります。
　●保証期間：
エンジン本体と周辺部品について、S1を施してから1年間または2万kmの間保証いたします。

※初年度登録時より5年または、総走行距離6万kmを超えた場合は、保証の適用外となります。保証条件につきましては取扱販売店が詳細をご説明いたします。

※初年度登録時より5年または、総走行距離6万kmを超えた場合は、保証の適用外となります。
保証条件につきましては取扱販売店が詳細をご説明いたします。
指定オイル
適合車種/価格
COMPETITION OIL type 2193E（5W40）
NISSAN GT-R(R35)のプロダクションレースカー「NISSAN NISMO GT-R RC」用に開発したCOMPETITION OIL type 2193E（5W40）を標準採用。
大径ターボアウトレット
内径を大きく、かつ断面積変化量を少なくし、同時にバルクヘッドを設けることにより排圧を下げ、タービン効率を向上。ターボからの排圧とスイングバルブからの排気をスムーズに合流させ、相互の排気干渉を減らしてブースト制御性を向上させています。
〔セットアップコンセプト〕
低速域から高速域まで全域にわたるトルク向上を重視。フラットなトルク特性とすることでストリートユースでの扱いやすさも狙いセットアップを行いました。

〔ターボ車特有の低速域における出力不足を解消〕
エンジン本体とターボチャージャーは、ポテンシャルアップで実績のあるS1仕様を踏襲しています。

●お問い合せ先

キット内容