〔セットアップコンセプト〕
サーキット走行でのコーナー立ち上がりで必要となる中速域でのトルク向上を重視。コーナーで一段高いギアでも圧倒的なトルク感で加速できるようセットアップを行いました。
〔高性能と耐久信頼性〕
エンジン本体とターボチャージャーは、高性能と耐久信頼性で実績のあるR1仕様を踏襲しています。
●お問い合せ先
※ケインズファクトリーにて初期診断・お客様へのコンサルティング・エンジン降ろしまでを担当。その後、エンジンはNISMO（大森ファクトリー）に発送され、エンジンメカニックがチューニングを行います。完成後、再びケインズファクトリーに送られて車両に搭載。実走チェックを経て、納車となります。す。
| ケインズファクトリー 神奈川県横浜市戸塚区前田町36 TEL 045-828-4123 休日 ・毎週火曜日（火曜が祭日の場合は翌日に振替） ・イベント開催日・年末年始・GW・夏季 営業時間 10：00〜19：00 |
| 新規部品 | フューエルインジェクター | 570cc（NISSAN GT-R（R35）純正） | 純正 |
| フューエルデリバリーパイプ | R35インジェクター変換用 | NISMO | |
| カムシャフト（INT、EXH） | R2専用品 | NISMO | |
| ECM | R2専用品（イモビライザー対応） | NISMO | |
| R2オーナメント | R2専用品 | NISMO | |
| 交換部品＆作業 | エンジンブロック | N1仕様 | 純正 |
| ピストン | N1仕様 | 純正 | |
| ピストンリング | N1仕様 | 純正 | |
| メインベアリング | F112材＋新オーバーレイメッキ | NISMO | |
| コンロッドベアリング | F112材＋新オーバーレイメッキ | NISMO | |
| ヘッドガスケット | メタル製0.9mm | NISMO | |
| エンジンガスケットキット | 純正 | ||
| スパークプラグ | レーシングタイプ(＃8) | NISMO | |
| ターボチャージャー | R1ターボキット(BNR34 N1仕様ボールベアリング式大容量タイプ/強化アクチュエーター付き) | NISMO | |
| ターボアウトレット | 大容量タイプ | NISMO | |
| エキゾーストマニホールド | BNR34 N1 仕様 | 純正 | |
| ヒートシールドテープ | 50mm | NISMO | |
| エアフローメーター | 大容量タイプ | NISMO | |
| 強化オイルポンプ | 材質強化品、吐出量は純正と同じ | NISMO | |
| オイルパンバッフルプレート | 片寄り防止品（前後・左右） | NISMO | |
| エアクリーナー | 純正置き換え型（S-tune） | NISMO | |
| 強化タイミングベルト | 材質強化品 | NISMO | |
| スロットルチャンバーカラー | シール抜け対策品（専用品） | NISMO | |
| オイルギャラリープラグ | オイル流量調整品（専用品） | NISMO | |
| エキゾーストマニホールド スペーサー |
歪防止対策品（専用品） | NISMO | |
| ショートパーツ | ラバープラグ、ホースドレーン、 ヘッドカバーワッシャー、リングラバー |
純正 | |
| 標準作業 | ポート研摩＆マニホールド段付修正加工(IN&EXH) | ||
| ピストン＆コンロッド重量合わせ、 クランク＆プーリー一体バランス |
|||
| メタル調整（メインベアリング、コンロッドベアリング） | |||
| 組替え・エンジンベンチチェック | |||
| その他交換部品(新品) (オーバーホール) |
【運動系】 クランクプーリー等 | ||
| 【潤滑・冷却系】 COMPETITION OIL type
2193E（5W40）（1台分）、ラジエターキャップ、 リザーバータンク、ウォーターポンプ等 |
|||
| 【吸気系・アイドル系】 ACCバルブ、エアレギュレター等 | |||
| 【燃料系】 フューエルプレッシャーレギュレター、フューエルストレーナー等 | |||
| 【点火系・電装系】 EGIサブハーネス、コイルサブハーネス、オイルプレッシャーセンサー等 | |||
| 【ホース類】 ヒーターリターンパイプ、ウォーターホース（一式）、エアホース（一式）、オイルリターンホース（一式）、ヒーターホース（一式）、ブーストホース（一式）、フューエルホース（一式）、ラジエターホース（一式）等 | |||
| 【ベルト類】 ベルトテンショナー、アイドラプーリー、強化タイミングベルト、コンプレッサーベルト、パワーステアリングベルト、ファン＆オルタネーターベルト等 | |||
| 【マウント関係部品他】 エンジンマウント、ミッションマウント、T/Mメンバーブッシュ、オイルシール、その他ショートパーツ | |||
ＦＯＲ ＲＢ２６ＤＥＴＴ
エンジン本体と周辺部品について、R2を施工した後1年間または10,000kmの間保証いたします。
※R1からのバージョンアップに関しては、R1の保証期間内で保証いたします。
―R1からR2へのバージョンアップが可能―
既にR1施工をされているお客さま向けに、R2バージョンアップメニューを設定しています。R2より新規採用した「専用カムシャフト」「NISSAN
GT-R（R35）用純正インジェクター（＋専用デリバリーパイプ）」「R2専用ECM」へ交換。もちろん、ヘッドカバー部のオーナメントも「R2」へと交換いたします。
※R1の施工時期や施工からの走行距離などによりバージョンアップ施工の可否、費用などの条件は異なります。
＜バージョンアップ価格＞
\420,000〜（部品代＋工賃 税込み）
※エンジン車載状態で作業した場合の概算費用です。
※BNR32、BCNR33にR2施工を行う場合は、耐久性を考慮してBNR34のゲトラグ製6速トランスミッションへの換装を強くお勧めします。
※価格（税込み）はエンジン本体のフルオーバーホール前提ですが、エンジン周辺部品（補機類、配管類等）や車両の状態によって交換するパーツが異なる場合があります。
〔中速トルクとアクセルレスポンスの向上〕
R1に対し中速トルクとアクセルレスポンスを向上させることでR2へ進化。
燃焼効率の向上を図ると共に専用カムシャフトとECMセッティングにより大幅に性能向上を図りました。
低粘度エンジンオイルにも対応し、新たなRB26のフィーリングを体感できます。
